Investimento em transporte público de qualidade é única solução para trânsito no Brasil

Investimento em transporte público é única solução para trânsito

Para especialistas, Poder Público deveria concentrar esforços nos veículos de massa, principalmente nos de trilhos como metrôs e trens

Elaine Patricia Cruz, da Agencia Brasil

 

 

Somente na cidade de São Paulo a frota de veículos ultrapassou os 7 milhões em março deste ano, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran). 

  Desse total, mais de 5 milhões são automóveis, contribuindo para aumentar o problema dos congestionamentos na capital.
Segundo o consultor de engenharia de tráfego e transportes Horácio Augusto Figueira, se todos esses carros, ônibus, motos e caminhões estivessem circulando ao mesmo tempo na capital paulista, não haveria espaço suficiente para que ficassem parados um atrás do outro nas vias.

Para resolver esse problema, que afeta a vida diária do paulistano, os especialistas consultados pela Agência Brasil afirmaram que é preciso uma mudança de foco do Poder Público nas três esferas de governo: deixar de investir em asfalto e no transporte individual e passar a concentrar esforços nos veículos de massa, principalmente nos de trilhos como metrôs e trens.
“Experiências em outras cidades mostraram que o único jeito é abrir espaço para infraestrutura de transporte coletivo. Não dá mais para a gente ocupar espaço na cidade com sistema viário, com rua e estacionamento, não tem mais espaço para expandir isso. A ocupação desses espaços por automóveis individuais otimiza pouco: um automóvel, carregando uma ou duas pessoas, ocupa muito espaço. Se aproveitar esse espaço para colocar um sistema de transporte coletivo, num espaço menor, vai ser transportada uma quantidade maior de gente”, explicou Kazuo Nakano, arquiteto urbanista do Instituto Pólis.
Para tentar controlar o trânsito caótico da capital, a prefeitura de São Paulo apostou em um conjunto de medidas: a restrição de tráfego de caminhões e de ônibus fretados, implantação de motofaixas nos corredores da Avenida Sumaré e da Avenida Vergueiro, ampliação de ciclovias e ciclofaixas e até operações nos corredores de ônibus para aumentar a velocidade dos coletivos.

Econômico

O transporte público leva a economias de escala, ou seja, investir nessa modalidade de transporte reduz o custo total do transporte. A economia de tempo também pode ser significativa, pois a menor quantidade de carros nas ruas leva a menos congestionamentos, o que aumenta a velocidade média dos veículos. Modelos de Transit-oriented development podem aumentar a utilidade e eficiência do sistema de transporte público, assim como podem permitir o florescimento de novos desenvolvimentos comerciais, além de modos mais organizados de zoneamento urbano. Por isso, o maior acesso a meios de transporte tende a alterar, em geral, positivamente, o valor da terra. No entanto, há também efeitos negativos no valor da terra, advindos, por exemplo, da poluição sonora.


Muitas cidades observam que novos sistemas de transporte público possuem benefícios econômicos substanciais, provocando o desenvolvimento econômico e social da região, e aumentando o valor da terra na região. Sistema de transporte público fixas e bem planejadas, tais como ferrovias, aparentemente possuem um impacto maior, talvez por que a construção destes meios de transporte significa assumir um objetivo a longo prazo para providenciar transporte para localidades específicas. Além disso, um eficiente e bem planejado sistema de transporte público maximiza os benefícios econômicos e ambientais de investimentos para o transporte público através do incentivo de maior desenvolvimento dentro de um certo raio das estações.
Traduzir o impacto econômico em uma fonte de renda para a rede de sistemas de transporte público tem sido um sonho de uma maioria de planejadores urbanos. Poucas localidades possuem a habilidade de ceder o direito de desenvolvimento para um operador de transporte público urbano privado, tal como Hong Kong tem feito. O sucesso de Hong Kong ilustra bem o potencial desta ideia.
Outros alegam que o transporte público não é prático, por causa de seus altos custos e de sua ineficiência. Estas pessoas alegam que os custos de construção e de manutenção de um quilômetro de trecho de metrô ou de light rail muitas vezes equivale ou mesmo excede aos custos de construção e manutenção o quilômetro de vias expressas urbanas, embora não desviem o mesmo número de veículos - embora proponentes do transporte público disputam a veracidade desta última informação. Além disso, as pessoas contra o transporte público alegam que os projetos de transporte público muitas vezes não incluem custos de operações a longo prazo, que geralmente não são cobertos pelo arrecadamento gerado através dos passageiros. Ora e meia, sindicados de transporte público tem realizado greves, ameaçando colocar a população da área urbana como reféns, até que suas demandas sejam atendidas. Porém, por causa do crescente congestionamento de automóveis, o número de pessoas utilizando-se de sistemas de transporte público nos Estados Unidos aumentou em 21% - mais do que o aumento do mesmo período em veículos o quilômetro, e excluindo passageiros o quilômetro em linhas aéreas. Diversos Estados americanos considerados anteriormente a favor apenas de vias expressas, tais como o Colorado e o Utah, tem aprovado mais investimentos para seus sistemas de transporte público, em 2005.

 Não é preciso proibir veículos particulares nas ruas através de revesamentos públicos por números de placas e etc, basta oferecer transportes públicos confortáveis, baratos e em quantidade para todos os pontos.  Assim,ninguém irá se entusiasmar em pilotar seus automóveis e abrir mão da comodidade dos transportes públicos, teremos menos carros nas ruas,menos poluição, menores índices de congestionamento e mais rapidez de chegada aos destinos.
As estradas serviriam para escoamento de serviços de manutenção públicos e emergências. Quanto aos serviços de empresas de entregas e etc, podem ser desenvolvidos sistemas de escoamento de cargas semelhantes aos monotrilhos que atendem aos passageiros e assim toda uma cidade terá muito melhor qualidade de vida, menos poluição e etc.
fonte: Rogerio de Oliveira administrador de empresas formado pela UFRRJ.

O Brasil pode eliminar imediatamente o esgoto a ceu aberto.

Fossas Sépticas Biodigestoras - Fundação Banco do Brasil

 Com a tecnologia muito simples das fossas sépticas biodigestoras, as prefeituras de todo o pais pode incentivar as populações, através de pequenos incentivos, a implantarem em suas casas este sistema de baixíssimo custo e enorme beneficio a saúde das populações de todas as cidades.

 

Com um pequeno investimento de tempo com a mão de obra do próprio morador interessado e com o fornecimento pelas prefeituras de uma mínima quantidade de material, estariam resolvidos enormemente a maioria dos problemas de saneamento básico nas periferias e até nas pequenas cidades. 

O projeto é simples e de grande eficácia. Imaginem que ao invés de você se deparar com esgotos a céu aberto, encontrasse apenas límpidos córregos de águas cristalinas. Mesmo que as administrações publicas não tenham recursos para implantar as benfeitorias de uma urbanização em determinada área ou cidade, bastaria implantar este sistema que pelo menos. 

Substituindo as fossas sépticas tradicionais pelas biodigestoras, teríamos então de imediato a forte recuperação das lagoas e lagunas no Rio de Janeiro. Por exemplo as Lagunas de Araruama e Maricá iriam em pouco tempo recuperar sua fauna e flora aumentando assim o fluxo turístico e melhora da qualidade de vida dos moradores.

Na área de Maricá, já bem pŕoximo do bairro de Bambuí, temos ali a ausência do abastecimento de água potável do sistema publico, obrigando moradores a perfurarem poços artesianos.

Com este sistema novo de fossas sépticas biodigestoras, não teríamos mais o risco de contaminação do lençol freático pelo esgoto domestico. Assim estaríamos contribuindo para aumentar a saúde de nossas crianças.

Para isto acontecer basta as associações de moradores ou mesmo cada morador individualmente cobrar das prefeituras esta ajuda, caso eles moradores, não possam implantar o sistema com recursos próprios.

Veja o vídeo sobre o assunto e confira: http://www.youtube.com/watch?v=hLd6PxYqN9Y

 

Veja este exemplo:

 

Cabreúva sedia encontro regional sobre tratamento sanitário

Na quinta-feira, dia 15, a Prefeitura de Cabreúva e a Secretaria Estadual de Agricultura promoveram na cidade uma palestra sobre os benefícios da implantação de Fossas Sépticas Biodigestoras em propriedades rurais do município.

De acordo com o palestrante, Eduardo Antônio Basso, Engenheiro Agrônomo da Secretaria Estadual de Agricultura, dados do Ministério da Saúde revelam que cerca de 70% das internações no Brasil são causadas pela falta de saneamento básico. Doenças como hepatite A, cólera, verminoses e desnutrição infantil estão entre os principais agravos que acometem adultos e crianças. E como as áreas onde estão localizadas as grandes propriedades rurais muitas vezes são desprovidas de rede de água e esgoto, a Fossa Séptica Biodigestora é a opção mais adequada e barata para tratar os dejetos humanos e diminuir o risco destas e de outras doenças.

Segundo o palestrante, a Fossa Séptica Biodigestora funciona através da ausência de oxigênio, transformando os dejetos do esgoto sanitário em adubo orgânico, totalmente isento de germes patogênicos, ou seja, microorganismos causadores de doenças. É um sistema composto por caixas de fibrocimento ou cimento amianto, sendo só a primeira caixa conectada à tubulação do vaso sanitário com a conexão de PVC, e as outras conectadas por tubos específicos, enterrados no solo para manter o isolamento térmico. Esse processo trata apenas do esgoto proveniente dos vasos sanitários, pois substitui as fossas negras de uso comum no meio rural e que contaminam o lençol freático e os poços caseiros.

A palestra foi realizada, pela manhã, na Biblioteca Municipal “Basilides Godoy” no Centro. No período da tarde os participantes, entre eles, proprietários rurais, técnicos e engenheiros agrônomos da Prefeitura e das cidades de Tapiraí, Ibiúna, Pilar do Sul, Salto, Piedade, Capela do Alto, Boituva e Sorocaba puderam ver de perto como funciona uma Fossa Biodigestora na fazenda Paraguaçu, no bairro Pedregulho, de propriedade do médico Dr. Plínio Menezes da Silva.
Fonte: http://www.cabreuva.sp.gov.br/noticias/222_Palestra_Agricultura.html

Brasil é fraco em educação. Como poderá agir na contra espionagem internacional?

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Jovens protestam contra espionagem em Brasília

 

Em protesto contra as ações de espionagem da Agência Nacional de Segurança dos Estados Unidos (NSA, na sigla em inglês) no Brasil e também contrário à ação militar dos Estados Unidos na Síria, um grupo de jovens fez uma manifestação, nesta sexta-feira, 6, em frente à embaixada norte-americana em Brasília. Cartazes com dizeres como "Fora porcos imperialistas" e "Viva o povo sírio" identificavam que o protesto estava sendo liderado pela União da Juventude Socialista (UJS).
O grupo se reuniu na praça Portugal, bastante próxima da embaixada, e se mobilizou de forma rápida. Carros da Polícia Militar chegaram ao local logo depois de iniciado o protesto. Os manifestantes jogaram bexigas cheias de tinta contra os muros da embaixada, onde também fizeram pichações com frases de ordem. Também queimaram um boneco representando o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama. A PM está no local."
Fonte http://estadao.br.msn.com/ultimas-noticias/story-protestos-pelo-brasil.aspx?cp-documentid=259947667

PM no Brasil junto com todas as autoridades no poder é símbolo de "entulho autoritário".

"PM é entulho autoritário. Lembra disso?

A expressão “entulho autoritário” surgiu no fim da ditadura, quando se pretendia denunciar e eliminar heranças do regime militar que sobreviveram à mudança de regime. Hoje em dia, convive-se com vários “entulhos autoritários” e tem gente que até acha bom.
A Lei de Anistia, por exemplo, é um entulho autoritário. Foi criada pelo general João Figueiredo, quando o país era uma ditadura e o parlamento era corretamente definido como “Congresso fantoche.” Mas há quem acredite que ela serve para manter o pacto democrático em que vivemos e não aceita a idéia de rever a interpretação de que ela assegurou anistia prévia aos torturadores.

Outro entulho autoritário é a Polícia Militar. A PM foi criada em 1970, como um braço auxiliar do Exército para reprimir e controlar a população civil. Já existia, é verdade, a Força Pública. Mas se queria uma corporação mais dura, mais bruta, sob controle direto dos generais do Exército, instituição que realmente governava o país no momento. Foi assim que nasceu a PM.

Ela possui serviço de inteligência, como o Exército. Infiltra agentes a paisana em movimentos civis — o que é absurdo. Tem disciplina, formação política, orientação ideológica — como o Exército. E é intocável — como o Exército.

Uma das estrelas da insignia da PM refere-se ao golpe de 64.

A greve da PM na Bahia com todo seu festival de violência e desafios às autoridade é inaceitável. A tragédia ficou clara não só na ocorrência de homicídios, mas no ambiente de desafio à ordem democrática. Greve de categoria armada é motim.

Embora muito mais grave, com risco de repetir-se em vários Estados, esta paralisação é mais um episódio a mais, que demonstra as dificuldades da instituição em conviver com o regime democrático e dar um tratamento à altura à população que deveria proteger.

A pancadaria na periferia já é um dado banal e permanente da população pobre. E se parecia elitismo querer a PM fora da USP, a pancadaria em cima de um estudante que recusou-se a mostrar a carteirinha de aluno numa situação em que isso era claramente uma forma de discriminação obriga a uma segunda reflexão a respeito.

A PM porta-se como uma instituição soberana, que não presta contas a ninguém. Apesar do nome, não tem vocação para trabalho de polícia. Atua como tropa de ocupação, um exercito em terra estrangeira. Essa era sua doutrina, no passado. Mudou?

É incontrolável. Tanto que, em São Paulo, de vez em quando os governadores falam em “soltar” a Rota, numa expressão que dispensa comentários. Muitos governadores preferem soltar a PM sobre a população porque isso dá Ibope. O saldo está aí, à vista de todos.

Seria um erro imaginar que a PM não é capaz de fazer um bom trabalho, quando é mantida sob disciplina e bem orientada. O Brasil precisa de policia, sim. E ela deve usar a violencia, quando for necessário.

O fenômeno das UPPs, no Rio de Janeiro, seria impensável sem a PM. Mas as milicias, que atuam no mesmo Estado, também são parte da PM.

Essa situação mostra que está na hora de remover o entulho autoritário. A PM, como tropa de ocupação, não dá. Uma democracia nunca será protegida por uma instituição construída para proteger uma ditadura. A PM precisa de uma reforma ampla, geral e quase irrestrita;" assim como todo o tipo de "autoridade" neste país. A mentalidade tem que mudar, o agente público tem que SERVIR o cidadão garantindo todos os seus direitos e não das pessoas que se intitulam "autoridades".
" 13:46, 8/02/2012 PAULO MOREIRA LEITE POLÍTICA, ECONOMIA TAGS: DITADURA, POLÍCIA, VIOLÊNCIA " Revista Época.

O juiz Luiz Henrique Oliveira Marques indiretamente, nega alimentos a familia do desaparecido Amarildo.

"Em sua sentença, o juiz Luiz Henrique Oliveira Marques, da Vara de Registro Público, escreveu que "o desaparecimento teria ocorrido quando Amarildo se encontrava em poder de agentes do Estado, o que, por si só, não geraria perigo de vida. Não foi noticiado qualquer confronto armado, perigo real que justifique a declaração de morte presumida do mesmo". O advogado João Tancredo, que representa a família, disse que vai recorrer da sentença.
É um absurdo. O Estado mais uma vez se mostra ser o inimigo do cidadão  brasileiro.
Indenização. Na semana passada, o advogado da família de Amarildo entrou também com uma ação de indenização contra o Estado pelo sumiço do pedreiro. "Ele (Amarildo) entrou vivo na Unidade de Polícia Pacificadora e depois desapareceu. O Estado tem que dar conta disso, pois ele deveria ter sido entregue em sua casa do mesmo jeito que foi retirado de lá". "
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Fonte: http://estadao.br.msn.com/ultimas-noticias/justi%C3%A7a-nega-reconhecer-morte-de-amarildo-sumido-h%C3%A1-37-dias

Estado do Rio de Janeiro aliado a grande mídia, tenta criminalizar as manifestações políticas e justas no centro do Rio.

Com o título “Rede Globo aposta alto no retrocesso”, eis artigo do jornalista e radialista Messias Pontes. Ele aborda cobertura da Rede Globo de Televisão nestes tempos de manifestações de ruas. Confira:
As massivas manifestações de protestos que tomaram as ruas do País nas duas últimas semana apontam para o despertar na consciência coletiva a necessidade de mudanças estruturais inadiáveis. No primeiro momento, a velha mídia conservadora, venal e golpista, com a Rede Globo à frente, tratou de criminalizar a justa e oportuna manifestação em favor da redução da tarifa dos transportes públicos na capital paulista. O ultrarreacionário e amestrado Arnaldo Jabor foi o primeiro a demonizar o movimento reivindicatório do MPL – Movimento Passe Livre e colocando no mesmo patamar a justa reivindicação e os atos de vandalismo praticados por elementos pagos para isto. Logo em seguida a direção da emissora percebeu que o movimento poderia servir a seus propósitos golpistas e mandou Jabor fazer autocrítica e elogiar o movimento. Como ele é pau-mandado, atendeu de pronto.

Da condenação inicial, a Globo passou a conclamar a população a ir às ruas protestar contra o governo da presidenta Dilma Rousseff. A emissora da famiglia Marinho é useira e vezeira em omitir informações que não interessam aos seus inconfessos interesses. O mais simbólico de todas foi a negação da campanha das Diretas-Já, na década de 1980, que exigia eleição direta para presidente da República, o maior movimento de massas de toda a história brasileira.
No dia 25 de janeiro de 1984 foi realizada uma manifestação na Praça da Sé, em São Paulo, com centenas de milhares de pessoas, transmitida pelas demais emissoras, mas simplesmente ignorada pela Globo. O Jornal Nacional daquele dia noticiava que milhares de pessoas estavam nas ruas de São Paulo comemorando aniversário da cidade. Nenhuma palavra sobre a campanha das Diretas e muito menos sobre as lideranças que se reversavam no palanque: Lula, FHC, Franco Montoro, Ulisses Guimarães, Mário Covas, José Richa, Leonel Brizola, João Amazonas e muitos outros.
A insistência em mostrar atos de vandalismo de um grupelho pago para depredar monumentos, prédios e instituições públicas revela o desejo da Globo de insinuar o caos, e que este está fora de controle.
O GAFE (Globo, Abril, Folha e Estadão) e toda a velha mídia conservadora, venal e golpista enfatizam e incentivam um grupelho fascista infiltrado no movimento a condenar e agredir militantes de partidos e organizações de esquerda. Incorporando o espírito de Benito Mussolini, condenam a política e os políticos, como se todos fossem nocivos e, por isso, dispensáveis.
Fonte: http://blog.opovo.com.br/blogdoeliomar/

A PM não reprime vândalos e prende manifestantes.

A partir das declarações do Comandante Geral da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro (PMERJ) diante dos famintos microfones da mídia, não é demais admitir que a corporação está com dificuldades de atuar nos protestos que vêm ocorrendo no estado. Momento complexo, onde a PM não se pode furtar de controlar desvios de conduta, dentro da proporcionalidade legalmente prevista, ao tempo em que não se deixe levar pelos perigos da emoção. Fácil? Não… Mas esta é a atividade policial. Seu comandante não deve semear a discórdia no ceio da população e sim continuar a trabalhar honestamente sem tender aos desejos políticos de seus governantes. 

Fonte:http://abordagempolicial.com/2013/07/comandante-geral-desabafa-nos-somos-tambem-cidadaos/ 

Acuado e sob investigação, Governador Sérgio Cabral do RJ foi obrigado a desistir de usar helicóptero.

Acuado e sob investigação e sem saída, Governador Sérgio Cabral do RJ foi obrigado a desistir de usar helicóptero diariamente para ir trabalhar, mesmo morando a 10 Km do Palácio da Guanabara

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Muito CARA DE PAU esse Sérgio Cabral !!!

Cabral "desistiu" de usar o helicóptero para ir trabalhar, na verdade, ele foi obrigado pelo povo a tomar vergonha na cara e ser mais respeitoso com a grana do contribuinte. Isso sem dizer que está sendo investigado aqui no RJ pelo MP Estadual, e deputados fizeram uma representação no MPF de peculato contra ele (roubo do dinheiro do povo)

Mas Sérgio Cabral disse, por enquanto, que continuará usando o helicóptero para ir a sua mansão em Mangaratiba, mas como assim?

A FARRA do voo das babás, levar amiguinhos do filho, buscar cabeleireiros, e vestidos da esposa,  continuarão sendo pagos pelo povo ?

 O governador do Rio, Sérgio Cabral (PMDB), afirmou na sexta-feira (12), por sua assessoria de imprensa, que não usará mais o helicóptero diariamente no trajeto de sua casa ao Palácio Guanabara, ambos na zona sul do Rio. A decisão foi tomada após ser instaurada investigação sobre suposto uso irregular da aeronave. 

 

Cabral mora no Leblon, a cerca de dez quilômetros do Palácio Guanabara, em Laranjeiras, ambos na zona sul. Apesar da distância, o governador ia até a Lagoa, onde está localizado o hangar do Estado, e completava o percurso de helicóptero. A partir da próxima semana, o trajeto será feito com batedores. 

"Embora não haja ilegalidade, o governador julgou ser procedente a mudança, que teve o aval do Gabinete Militar, por razões de segurança", informou em nota a assessoria do governador. Ele continuará usando a aeronave para ir a Mangaratiba, onde tem casa de veraneio. 

A revista "Veja" revelou no fim de semana que o helicóptero do governo foi usado para transportar os filhos do governador, babás e o cachorro da família, Juquinha. O Ministério Público instaurou procedimento para apurar o suposto uso irregular da aeronave. 

Cabral havia defendido o uso da aeronave diariamente. "Não estou fazendo nenhuma estripulia, nenhuma novidade". O governo não explicou porque ele decidiu abolir a prática. 

A Folha revelou na última terça-feira (9) que o gasto anual com operações aéreas da Subsecretaria Militar, responsável pela frota que atende as autoridades estaduais, é de R$ 9,5 milhões, incluindo combustível, seguro e aula para pilotos. Sete helicópteros atendiam até ontem ao governador, vice, secretários e presidentes de autarquias estaduais. 

A fim de reduzir o impacto, Cabral determinou a devolução de uma aeronave para o Corpo de Bombeiros. O modelo Esquilo, prefixo PP-ECE, será adaptado aos atendimentos dos bombeiros com a instalação de equipamentos e de adesivos da corporação. De acordo com o Corpo de Bombeiros, a aeronave será usada na Jornada Mundial da Juventude. 

O helicóptero doado integra o patrimônio do Estado desde a década de 1980. É um dos mais antigos. A frota para atender autoridades será, assim, reduzida para seis aeronaves. 

O suposto uso irregular do helicóptero foi usado em diversos gritos contra o governador na manifestação ocorrida ontem em frente ao Palácio Guanabara.

Fonte: http://ricardo-gama.blogspot.com.br/2013/07/acuado-e-sob-investigacao-e-sem-saida.html

Sergio Cabral ainda tem moral para governar o Rio de Janeiro?

Como diria a célebre frase de Júlio Cesar “À mulher de César não basta ser honesta, tem de parecer honesta” e o mesmo é para os governantes. O nível que chegou as denúncias contra Sérgio Cabral, sua relação com Cavendish (DELTA), o grande patrimônio e agora que o PT vai protege-lo na CPI com uma mensagem de Cândido Vacarezza “Mas não se preocupe. Você é nosso e nós somos teu (sic).”
Em um lugar mais sério, ou melhor, com mais vergonha, Cabral já teria renunciado ou ao menos pedido licença. Mas aqui é como se nada tivesse acontecendo, no máximo ele evita algumas aparições pública ou sai pelos fundos em eventos.

Falta a Cabral qualquer moral para continuar a governar. As denúncias parecem que não vão parar e, até o momento, não houve uma resposta satisfatória por parte do governador.
Não, não acontecerá a renúncia ou nem mesmo um pedido de CPI por parte da ALERJ. Vai depender do povo carioca dar a resposta nas urnas e não eleger nenhum candidato ligado a Cabral.
"Cabral ainda acha que é normal o uso do helicóptero da forma como foi, e ainda cita outros agentes do governo que assim fazem o mesmo como secretario de segurança e etc, um verdadeiro festival da mordomia ilegal.
Enquanto isso os brasileiros se apertam em transportes públicos precários."
Fonte: Diário do Rio de Janeiro 

 

Grandes economias industrializadas no mundo, criam sistemas de espionagem incluindo como alvo o Brasil.



O Governo brasileiro reagiu à denúncia com preocupação e indignação: pediu explicações aos Estados Unidos e determinou que a Polícia Federal investigue o caso.
Logo cedo, a presidente Dilma Rousseff chamou os ministros para uma reunião. E pediu providências imediatas sobre a denúncia. O ministro das Relações Exteriores, Antônio Patriota, foi acionado em Paraty, onde participava da Flip, a Festa Literária Internacional. E divulgou uma nota em que o governo brasileiro afirma que recebeu com grave preocupação a notícia de que os Estados Unidos teriam monitorado emails e telefonemas de brasileiros. E pede esclarecimentos ao governo norte-americano.
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'Brasil é um grande alvo', diz jornalista sobre vigilância dos EUA
O Brasil também pretende buscar junto à União Internacional de Telecomunicações e à Organização das Nações Unidas, a ONU, uma maneira de proibir abusos e impedir a invasão da privacidade dos usuários de redes de comunicação para proteger os direitos dos cidadãos e a soberania dos países.
O  ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, foi escalado pelo governo para falar sobre o caso. Segundo ele, o Planalto considerou a denúncia muito grave e quer saber se empresas nacionais ou estrangeiras com representação aqui, como Google, Facebook e Gmail,  passaram informações sigilosas de cidadãos brasileiros para o governo norte-americano.
“Hoje nós temos uma conotação muito mais forte. Nós temos um jornal brasileiro, O Globo, com uma notícia dizendo que há entrega e coleta de dados de ligações locais, inclusive. É muito grave até porque isso é se confirmado é ilegal, inconstitucional, e com certeza vai dar processo, vai dar problema grave e nos precisamos apurar tudo isso”, afirma Paulo Bernardo.
O ministro disse que a presidente Dilma ficou indignada. E que a nesta segunda-feira a Polícia Federal vai ser acionada para investigar o caso.
“A nossa Constituição garante que as ligações telefônicas, as correspondências são protegidas por sigilo, o cidadão tem direito a privacidade. Quer dizer, a partir do momento que começa a sair notícia de que estão abrindo email, monitorando ligações telefônicas em massa, é um absurdo completo, porque isso, repito, contraria lei, e mais do que isso, contraria a Constituição”, afirma Paulo Bernardo. "China também esta entre os países que podem estar espionando os brasileiros."
A produção do Fantástico tentou falar com representantes das empresas citadas pelo ministro, mas não conseguiu contato. Segundo o Governo, a Anatel, Agência Nacional de Telecomunicações, também participará das investigações.
Fonte: G1

Ministro da Previdência também usou jato da FAB para ver final da Confederações

Ministro da Previdência também usou jato da FAB para ver final da Confederações

A aeronave saiu às 14h de sexta de Fortaleza e chegou às 17h no Rio. Em entrevista à Folha, Garibaldi contou que deu carona a um amigo, o empresário Glauber Gentil. Ambos viajaram num avião que comporta 10 passageiros


05/07/13, 06:51

O
ministro da Previdência Social, Garibaldi Alves Filho (PMDB foto acima), também usou um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) no fim de semana para ir ao Rio de Janeiro assistir à final da Copa das Confederações no Maracanã.
O ministro saiu de Brasília na sexta-feira às 6h com destino a Fortaleza para cumprir agenda oficial na cidade de Nova Morada (CE). O compromisso acabou pela manhã.

Em vez de retornar a Brasília, o ministro pediu que o avião, um Learjet 35, o levasse ao Rio, onde havia programado passar o fim de semana para ver o jogo da seleção brasileira contra a Espanha.

A aeronave saiu às 14h de sexta de Fortaleza e chegou às 17h no Rio. Em entrevista à Folha, Garibaldi contou que deu carona a um amigo, o empresário Glauber Gentil. Ambos viajaram num avião que comporta 10 passageiros.

"Eu não iria passar o fim de semana em Natal [terra do ministro]. Se fosse voltar para Brasília, teria optado por lá. Mas havia programado ir ao Rio. Fui para passar o fim de semana e ver o jogo", disse.

"Me senti no direito de o avião me deixar onde eu quisesse ficar", afirmou o ministro. "Já fiz isso outras vezes, porque na volta fico sempre no destino que eu me programei. Pedi com antecedência, senão ministro entra na fila."

Ele ganhou ingresso do Ministério do Esporte para o Maracanã e disse ter gostado do jogo. "Quem não gostou?"

O decreto 4244/2002, que disciplina o uso de aviões da FAB por autoridades, diz que os jatos podem ser requisitados quando houver "motivo de segurança e emergência médica, em viagens a serviço e deslocamentos para o local de residência permanente".

Ou seja, segundo o decreto, Garibaldi não poderia ir ao Rio porque não tinha agenda nem mora na cidade. O ministro disse que retornou para Brasília em voo comercial.

Garibaldi é primo do presidente da Câmara, Henrique Eduardo Alves (PMDB-RN), que usou outro avião da FAB para ver o jogo da seleção. Alves levou sete convidados de Natal para o Rio. Glauber Gentil, que foi para o Rio com Garibaldi, pegou carona com Alves para voltar a Natal.

Fonte: JL/Folha

Homossexuais e Pessoas No olho de Deus todas as pessoas são iguais, e no olho de Deus a todas as criaturas são iguais. Raça, credo, cor e, não importa, todas as pessoas sangrar vermelho ~ ~ ~

A declaração sobre o "gay" no menu dos " jardineiros "precisa de mais esclarecimentos, é totalmente inútil para denunciar homossexuais, eles certamente não são mais culpados do que os ignorantes" heterossexual ". Quando eu uso a palavra homossexual referência para lésbicas, bissexuais, gays e transexuais. Muitas pessoas pensam que os homossexuais são pessoas sexualmente ativas que dormem com pessoas do mesmo sexo, a fim de satisfazer seus desejos carnais. Isso é verdade em alguns indivíduos, como a maioria dos homossexuais são pessoas que querem amar e ser amado como heterossexuais, e depois de tudo não é isso que todos nós queremos? Homossexuais são divididos em três grupos: 1 º grupo (minoria): Nós nascemos. 2º grupo (meio): Após o nascimento, tinha graves problemas emocionais com a homossexualidade e são capazes de resolver ou minimizar tais problemas. 3º grupo (maioria): Estes indivíduos não poderia aprender todas as suas lições, sem ser gay. Ou seja, optar por vir a esta terra e nesta vida como gay. Para obter informações dizer também, que a taxa de criminalidade entre os homossexuais é muito baixo. Geralmente as pessoas são tolerantes e não propenso a violência física, raramente ouvimos falar de estupro homossexual. Outro comentário interessante é que alguns dos mais importantes na história da Terra eram homossexuais. Veja os livros de história e você vai ver por si mesmo. A opinião geral é que as pessoas podem identificar um homossexual a qualquer hora ou em qualquer lugar, mas isso não é verdade, mesmo gay isso não é verdade. Existem milhares de homens, mulheres e crianças felizes no casamento gay e que pode (ou não) "agir abertamente" como psiquiatras dizem que gostam tanto. Seu verdadeiro eu não é nem homem nem mulher, assim que seu superego (o nome de seu verdadeiro) adquire um papel físico macho ou fêmea, dependendo das lições que temos que aprender durante a sua estadia na Terra. Assim, uma pessoa gay é uma psique feminina em um corpo masculino ou vice-versa. Seu superego tenha escolhido esta combinação de física e psíquica, a fim de aprender essas lições sendo completamente masculino ou feminino não se encontram. Você deve se lembrar que são apenas 10% de consciência, então você não tem idéia de os restantes 90% a serem aprendidas, que seu corpo físico não está preparado para fazer o que lhe convier. Além disso, eu acho que a Mãe Natureza também está desempenhando um papel importante em tudo isso, porque este planeta está superpovoado. Para controlar a superpopulação da humanidade mãe natureza tal precisa parar o "excesso" de seres humanos, uma solução ideal, uma vez que entre os homossexuais não podem reproduzi-los. No processo de mover o mundo astral para este mundo que chamamos de Terra, pode causar confusão. O nascimento é uma experiência traumática, é um processo violento com um mecanismo muito delicado que pode facilmente chegar a incomodá-lo. Por exemplo, um bebê prestes a nascer e da mãe durante a gravidez tem sido um pouco descuidado com seus alimentos e que eles fizeram, para que o bebê não receber os nutrientes necessários para o que pode ser chamado de um insumo químico equilibrada. O bebê pode ter sido a falta de um produto químico e, assim, o desenvolvimento de certas glândulas pode ter sido preso. Vamos dizer que o bebê seria uma menina, mas com a falta de determinados produtos químicos que o bebê finalmente nasceu com o sexo masculino, uma criança com inclinações de uma menina ou vice-versa. As pessoas com deficiência também são vítimas da ignorância. Existem muitas crenças que as pessoas com deficiência dizem que é porque em vidas anteriores eram pessoas muito ruins e só agora são punidos. Isso não é inteiramente verdade. Só uma percentagem muito pequena, quase mínima, se é um castigo por seus crimes, mas, sem dúvida, é uma minoria. Tal como acontece com os gays, também optou por ter essa condição para que eles sejam capazes de aprender as lições pendentes. Pergunte a si mesmo a seguinte pergunta: como pode alguém entender completamente o que é ter uma deficiência sem realmente ter como uma deficiência? A resposta é simples: você não pode, assim não julgar as pessoas pela sua própria ignorância. Você acha que as pessoas com gestação física e / ou intelectual devido à gravidez pobres? Ou talvez você está aqui para aprender certas lições que exigem tais condições tão grave? Seja qual for a causa, essas pessoas são as vítimas acreditam que além de qualquer crença. A melhor coisa que você pode fazer por essas pessoas é encorajá-los a trabalhar com animais, este é um fato comprovado e não ficção. Observe e estabelecer uma ligação com os animais e seu bem-estar vai melhorar significativamente. Leia o " décimo terceiro candela ", capítulo 11. Será que realmente importa a cor da pele de uma pessoa - é albino, rosa, vermelho, amarelo, verde oliva, marrom ou preto? - A resposta é simplesmente NÃO! Se as pessoas tomam o tempo para lidar com as pessoas de uma raça diferente da sua, iria descobrir que essas pessoas não são assim tão diferente de você ou de mim. O que realmente importa está dentro da pessoa e não a pele sobrejacente, porque é apenas uma casca. Conheça algumas pessoas ponto será parte de sua vida, e isso é normal, porque é parte do aprendizado da vida. Portanto, não há razão para o ódio, frustração ou até mesmo a violência, porque não os dois consigáis entendimento. Não admira que "criaturas" de outros planetas (sim, no plural está correta) não por contato quando eles podem ver claramente como diária maltrata outros seres humanos. Então, se agora mostrar-se o resultado seria criar uma histeria em massa e ressentimento devido simplesmente à ignorância, à xenofobia e à total falta de bom senso.

Esta atitude é muito decepcionante, uma vez que estes "seres" pode ajudar significativamente a humanidade no seu desenvolvimento físico e espiritual. Mas isso não será possível até que eles se harmonizam com o resto das criaturas do planeta. Fonte: http://www.lobsangrampa.org

Aumento do pedágio pode onerar consumidor do Rio.

Atenção moradores da regiao serrana Pedágio na BR-040 em Petrópolis, RJ, pode chegar a R$ 12 Aumento seria em decorrência das obras com a nova subida da Serra. Hoje, o valor cobrado é de R$ 8.

"construção da nova subida da Serra de Petrópolis, Região Serrana do Rio, na BR-040, o gasto pode afetar o bolso do usuário que trafega na via e paga, atualmente, R$ 8 de pedágio. O preço já é considerado caro para um trecho que apresenta má conservação da pista, iluminação precária e falta de segurança. O valor, no entanto, por conta do alto custo das obras, pode ficar ainda mais caro e chegar a R$ 12. Os 37 quilômetros da BR-040 entre Matias Barbosa e Juiz de Fora levaram sete anos para serem executados, consumiram R$ 162 milhões, dos quais R$ 42 milhões foram financiados pelo BNDES e ainda ocasionaram, entre 2001 e 2003, três aumentos de pedágio perfazendo mais de 15%. A duplicação da pista no trecho mineiro foi "trocada" pela Concer, concessionária que administra os 180 quilômetros entre Rio e Juiz de Fora, em detrimento da nova estrada de subida da Serra de Petrópolis, sob a alegação de que o perímetro em Minas registrava muitos acidentes. A concessionária, no entanto, foi questionada diversas vezes pelos atrasos no cronograma das obras que iniciaram estimadas em R$ 108 milhões e que deveriam ter sido concluídas em três anos. "O aumento de pedágio, que pode chegar a R$ 12 e a prorrogação do prazo de contrato da concessionária em troca dos R$ 917 milhões que serão gastos com a nova pista da Serra ainda não estão descartados", denuncia o deputado estadual petropolitano, Bernardo Rossi, que pediu a abertura de uma comissão especial no parlamento estadual para acompanhar as obras e os gastos. O parlamentar diz que o principal, além de cobrar a plena execução da pista e do contrato, é evitar que o usuário pague por uma obra prevista há 17 anos. "É o que aconteceu em Matias Barbosa. Todos nós pagamos a mais durante três anos. E ainda assim a Concer, sem dinheiro em caixa, teve parte da obra financiada", aponta. “É o que queremos evitar na Serra. Descumprimento de prazos, majoração do pedágio e uma conta astronômica hoje já em R$ 917 milhões", argumenta. O deputado teme que seja lançada mão das três alternativas que a Concer apresentou para custear a construção da pista - que vai consumir R$ 45 milhões por quilômetro. "O presidente da empresa anunciou em setembro do ano passado à imprensa que 'as opções para tirar as obras do projeto seriam aumentar a tarifa, que aí vai para R$ 10 ou R$ 12; o governo colocar dinheiro; ou aumentar o prazo de concessão, que é a maneira mais simples'. Diante de um projeto que beira R$ 1 bilhão, o que tememos é que a concessionária e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) use os três recursos simultaneamente", completa Bernardo Rossi." Fonte G1 Além dos usuários arcarem com os custos, todos os produtos orti fruti granjeiros oriundos da região serrana que abastecem o Rio de Janeiro serão majorados no preço já por conta destes aumentos. MOBILIZEM-SE

Policia despreparada (PM) e descontrolada não diferencia vândalos de manifestantes no Rio.